|
|
|
:: 03 сентября :: |
|
БОЛЬШОМУ КУСКУ РОТ РАДУЕТСЯ...
А желудок не может его переварить В Уставный капитал ОАО РЖД передается не вся, но все же весомая "социалка" МПС. Между тем у железнодорожников явно не хватает денег на приличное содержание всего этого хозяйства. свидетельством стало письмо, направленное президенту Путину и министру Фадееву, но ставшее известным и нашей редакции.
|
|
|
|
:: 26 августа :: |
|
В ЯБЛОЧКО
Выбираем президента ОАО РЖД
Надвигается постановление об акционировании. Уже известно, что совет директоров ОАО РЖД будет состоять из 13 человек (придавать ли суеверное значение этой цифре, пусть каждый решит для себя), но они еще не названы, равно как и фамилия главы компании. Мы, со своей стороны, знаем эту фамилию с той степенью достоверности, какая вообще возможна в нашем вероятностном мире. Но хотели бы предоставить по этому поводу слово вам, нашим читателям, дав возможность «проголосовать» (пишите нам на welcome@pro-mps.ru) по каждой из 5 наиболее вероятных кандидатур. Это, по алфавиту – Аксененко, Морозов, Фадеев, Яковлев и Якунин.
|
|
|
|
:: 20 августа :: |
|
О ТАРИФНЫХ РУКОВОДСТВАХ
Уважаемая редакция! Поводом моего сегодняшнего обращения к Вам послужило принятие Правительством РФ постановления № 476 от 08.08.03г., согласно которому утрачивает силу постановление № 1029 от 03.09.98г. «О правилах исчисления ставок платы за пользование вагонами, контейнерами и ставок сборов на федеральном железнодорожном транспорте». Это был единственный документ, определяющий, что такое плата за пользование вагонами и какие затраты перевозчика включаются в плату.
|
|
|
|
:: 11 августа :: |
|
О ПРЕЙСКУРАНТЕ 10-01
Уважаемая редакция!
С большим удовольствием посещаю Ваш сайт. Очень ценю Ваш профессионализм,
поэтому прошу рассмотреть прилагаемый расчет тарифа по "новому", вводимому
с 28.08.03г. прейскуранту 10-01 с точки зрения здравого смысла Обоснование размера возврата платы за пользование вагонами МПС при сдвоенных операциях (при введении в действие в августе 2003г. нового прейскуранта 10-01)
|
|
|
|
:: 24 июля :: |
|
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ХОББИ
Modellmix – готов принять любой заказ! Железные дороги – это не только профессиональная деятельность но и хобби. Поэтому нашим читателям, возможно, будет интересен материал, написанный по нашей просьбе мастером макетного дела Александром Абрамовым. Полтора года назад в российском интернете появилась страница Производственной группы Modellmix. Первоначально страница была ориентирована только на изготовление макетов и продажу готовых образцов макетного творчества. Сегодня это широкомасштабный, международный проект, который объединяет под своим началом макетную мастерскую, интернет-магазин, конференцию по теме железнодорожного моделизма и несколько субпроектов железнодорожного содержания.
|
|
|
|
:: 21 июня :: |
|
Отчаянные вопли пассажира, офигевшего от безразличия...
Нижеследующее есть сублимация моей тоски, вызванной ежедневным наблюдением скотского поведения пассажиров электропоездов и безразличия железной дороги к с своему имуществу и своему будущему Написал - вроде полегче стало. Вот, нашел ж/д форум и решил поделиться. Есть ли будущее у пригородного сообщения? Недавно такой вопрос поставил министр путей сообщения Эстонии и сам же ответил: нет, еще несколько лет, и электричек в стране не будет. И это понятно: зачем маленькой стране с хорошими автодорогами такой дорогостоящий вид транспорта (кстати, в Эстонии министерство путей сообщения полностью оправдывает свое название, не являясь исключительно «министерством железных дорог»). Но Россия – не Эстония. В нашей стране без пригородного железнодорожного сообщения не обойтись никак, ведь, по большому счету, российские дороги – это железные дороги (все остальное к дорогам можно отнести только условно).
|
|
|
|
:: 20 июня :: |
|
ВАШЕ СЛОВО
О реформе МПС - во весь голос
Уважаемые посетители сайта!
Стремясь установить с читателями более прочную обратную связь, мы приняли решение ввести новую рубрику, чтобы дать вам возможность открыто и при желании развернуто высказывать свое мнение по всему спектру проблем, поставленных реформой. Из-за обилия тем и сообщений важная и эксклюзивная информация часто тонет в форумах. Кроме того, они все отчетливей превращаются в площадку для обсуждения технических вопросов между специалистами. Понимая, что такая площадка нужна, мы хотели бы, тем не менее, выделить вопросы более принципиального плана в отдельное дискуссионное поле.
|
|
|
|
ВАШЕ СЛОВО 
